Seit Mitternacht rollen wieder Züge über die runderneuerte Riedbahn.

Bahnverkehr auf der Riedbahn «ruckelt sich ein». Der Verkehr stabilisiere sich nach und nach, sagte eine Bahnsprecherin. Einige Verspätungen gab es aber zunächst noch.

Seit Mitternacht kommt der Zugverkehr auf der rundum sanierten Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim wieder ins Rollen - wenngleich noch mit einigen Verspätungen. Es ruckele sich allmählich ein, sagte eine Bahnsprecherin am Morgen. Unklar war zunächst, ob sämtliche Züge wieder über die Hauptstrecke fahren, oder einige noch umgeleitet werden.

Der erste planmäßige Zug, ein Regionalexpress der Linie RE70, war nach fünfmonatiger Streckensperrung um kurz nach Mitternacht von Mannheim nach Frankfurt abgefahren, wie die Bahn weiter mitteilte. Wenige Minuten später verließ eine Bahn der gleichen Linie den Frankfurter Hauptbahnhof in die Gegenrichtung. Ein Großteil des Fahrplanangebots soll an diesem Sonntag wieder unterwegs sein. 

Einschränkungen noch bis Weihnachten

Noch bis zum 24. Dezember müssen Fahrgäste auf einzelnen Linien aber Einschränkungen in Kauf nehmen. Die Regionalbahnlinien RB 62 zwischen Worms und Biblis sowie RB 63 zwischen Worms und Bensheim nehmen erst dann wieder den Betrieb auf. Bis dahin gilt weiter der Ersatzverkehr mit Bussen. 

Auch die S-Bahn-Linien S8 zwischen Biblis und Mannheim sowie S9 zwischen Groß-Rohrheim und Mannheim fahren erst wieder Heiligabend. Der Güterverkehr soll ebenfalls bis dahin nach und nach wieder hochgefahren werden. 

Mehr als hundert Kilometer Gleise erneuert

Während der fast halbjährigen Vollsperrung war die überalterte und überlastete Bahnstrecke rundum saniert worden. Mehr als hundert Kilometer Gleise, Hunderte Signale und Oberleitungsmasten wurden erneuert. Der Schallschutz wurde verbessert, ebenso wie neue Weichen verlegt. Auch Bahnhöfe und Bahnsteige entlang der Strecke wurden saniert. 

Die Riedbahn gilt als wichtiges Nadelöhr für den bundesweiten Fernverkehr. Verspätungen, die hier eingefahren werden, ziehen sich häufig durch das gesamte Streckennetz der Bahn. Mit der Sanierung will der kriselnde Konzern einen ersten Schritt legen, um wieder zuverlässiger und pünktlicher zu werden. 40 weitere vielbefahrene Korridore sollen in den nächsten Jahren nach dem Riedbahnmodell saniert werden.