Helrom startet exklusiven Ganzzug für die AUDI AG Emittent / Herausgeber: Helrom GmbH / Schlagwort(e): Sonstiges Helrom startet exklusiven Ganzzug für die AUDI AG 05.04.2024 / 08:00 CET / CEST Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
05.04.2024 - 08:00:27EQS-News: Helrom startet exklusiven Ganzzug für die AUDI AG (deutsch)
Helrom startet exklusiven Ganzzug für die AUDI AG
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Helrom startet exklusiven Ganzzug für die AUDI AG
05.04.2024 / 08:00 CET/CEST
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Bildtitel: Foto: © Helrom / Astrid Piethan
Foto: © Helrom / Astrid Piethan
Mit dem offiziellen Start am 4. April 2024 nimmt der erste exklusive
Helrom-Ganzzug Fahrt auf. Die neue Helrom Trailer Rail Verbindung ist Teil
der Logistikkette der AUDI AG und verbindet die Materialversorgung für die
drei Audi Standorte Ingolstadt, Neckarsulm und Gyr über die Bahnstrecke von
Regensburg in Deutschland mit Lébény in Ungarn. Das Projekt ist eine
Kooperation der AUDI AG, der Logistikgruppe Duvenbeck, bayernhafen und
Helrom.
Mit der Integration dieses innovativen Intermodalkonzepts in die Audi Supply
Chain trägt die Helrom GmbH entscheidend dazu bei, dass auf dieser
Verbindung jährlich bis zu 11.500 Tonnen CO2-Emissionen eingespart werden
können.
Frankfurt, 4. April 2024 - Nach einer Planungs- und Umsetzungsphase von
weniger als 12 Monaten nimmt nach einer feierlichen Eröffnungsveranstaltung
am 4. April der erste exklusive Ganzzug von Helrom den Betrieb auf. Durch
die weltweit patentierte Technologie des Helrom Trailer Wagens ist es
möglich, alle Arten von Lkw-Sattelauflieger ohne Spezial-Terminals und Kräne
auf einen Zug zu verladen - ein signifikanter Schritt hin zu einer
klimafreundlicheren und effizienteren Logistik. In Kombination mit den
nachhaltigen Lkw- Antriebskonzepten von Duvenbeck für den Vor- und Nachlauf
werden durch die neue Verbindung zwischen Regensburg und Lébény in Ungarn
jährlich bis zu 11.500 Tonnen CO2-Emissionen eingespart.
Die neue Verbindung ist Teil der Nachhaltigkeitsstrategie Mission:Zero der
AUDI AG und die erste Realisierung eines barrierefreien Schienentransports
von Lkw-Sattelaufliegern als exklusiver Ganzzug. Damit setzt Audi neue
Maßstäbe in der Transportlogistik. Pro Rundlauf
(Regensburg-Lébény-Regensburg) fährt der Helrom Zug in nur 24 Stunden 1.000
km. Innerhalb dieser 24 Stunden fährt der Zug hin und zurück und es finden
in Regensburg und Lébény die Be- und Entladungen statt.
Jeder Zug besteht aus 18 Wagen, die 36 Trailer transportieren können. Dies
bedeutet, dass täglich von Montag bis Freitag 72 Lkw von der Straße auf die
Schiene verlagert werden, was zu einer wöchentlichen Verringerung der
Lkw-Transportleistung um ca. 185.000 Kilometer führt.
Roman Noack, CEO von Helrom, spricht von einem großen Schritt für das
Unternehmen und betont den zukunftsweisenden Charakter der neuen Ganzzug-
Verbindung:
»Mit unserer innovativen Technologie überwinden wir die Barrieren bisheriger
Intermodal transporte. Durch den Wegfall von SpezialTerminals zur Verladung
von Sattelaufliegern fügen wir uns smarter in die Supply Chains ein,
komplett ohne Umwege. Außerdem sind wir schneller und zuverlässiger als der
bisherige IntermodalVerkehr. Die effiziente Vernetzung unterschiedlicher
Technologien und Transportwege wie Straße und Schiene zu einem Physical
Internet of SemiTrailers über HelromHubs als Smart Interfaces ist ein
Schlüssel für das Erreichen der Klimaziele im Gütertransport.«
Grundlage für die erfolgreiche Umsetzung dieses Projekts, so Roman Noack,
war dabei vor allem die gute Kooperation aller Beteiligten: »Der
erfolgreiche Start ist das Ergebnis einer gemeinsamen Vision von Audi,
Duvenbeck, Helrom und bayernhafen. Das Projekt zeigt, dass es durch
innovative Technologie möglich ist, umweltfreundliche Lösungen mit
wirtschaftlichen Interessen und sozialen Belangen in Einklang zu bringen.«
Dieter Braun, Head of Supply Chain AUDI AG:
»Die konsequente Dekarbonisierung ist eine unserer zentralen
Herausforderungen in der Supply Chain. Wir als Audi verfolgen einen
ganzheitlichen Ansatz zur optimalen Gestaltung der Logistikprozesse zwischen
unseren Lieferanten und unseren Werken. Dieses Projekt zeigt, dass wir dabei
auch innovative und klimaschonende Lösungen von Partnern in unserer Supply
Chain integrieren.«
www.audi.com
Norbert Joichl, COO South/East Duvenbeck:
»Intermodale Ganzzugkonzepte sind ein wichtiger Bestandteil unserer
Strategie zur Reduzierung der CO2-Emissionen. Wir freuen uns, dieses Projekt
mit innovativen Partnern wie Audi und Helrom umzusetzen. Neben der
Zugabwicklung durch Helrom, werden wir in den Vor und Nachläufen alternative
Technologien zum Einsatz bringen.«
www.duvenbeck.de
Joachim Zimmermann, bayernhafen-Geschäftsführer:
»Im Kombinierten Verkehr sehen wir heute überwiegend Container. Jetzt geht
es um Lösungen für die großen TrailerVolumen auf den kontinentalen
Relationen. Hier stehen wir allen Lösungsvorschlägen aufgeschlossen
gegenüber. Mit dem Trailerport haben wir speziell für dieses Segment
frühzeitig die Weichen gestellt.«
www.bayernhafen.de
Helrom GmbH
Westhafenplatz 1
60327 Frankfurt am Main Germany
www.helrom.com
presse@helrom.com
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