* Die EVForward(TM)-Studie von Escalent unter europäischen Neuwagenkäufern zeigt, dass die Kosten ein wichtiger Faktor für den nächsten Fahrzeugkauf sind, da die Lebenshaltungskosten weiter steigen * Die Wahrnehmung der Ladeinfrastruktur für Elektroautos als ?noch nicht ausgereift" führt dazu, dass Käufer ihren eigenen Plan B mit Plug-in- Hybriden oder Benzinern entwickeln * Immer weniger Käufer sehen in Elektrofahrzeugen die Zukunft LONDON, Dec.

GNW-Adhoc: Jeder dritte Europäer will keinen so hohen Aufpreis für Elektrofahrzeuge zahlen, zeigt eine neue Studie

* Die EVForward(TM)-Studie von Escalent unter europäischen Neuwagenkäufern zeigt,
    dass die Kosten ein wichtiger Faktor für den nächsten Fahrzeugkauf sind, da
    die Lebenshaltungskosten weiter steigen
  * Die Wahrnehmung der Ladeinfrastruktur für Elektroautos als ?noch nicht
    ausgereift" führt dazu, dass Käufer ihren eigenen Plan B mit Plug-in-
    Hybriden oder Benzinern entwickeln
  * Immer weniger Käufer sehen in Elektrofahrzeugen die Zukunft
LONDON, Dec. 11, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Jeder dritte Europäer (34 %) möchte
für ein neues Elektrofahrzeug keinen Aufpreis gegenüber einem Benzinfahrzeug
zahlen. Diese Meinung ist in Deutschland und Spanien stärker verbreitet, wo fast
die Hälfte der Neuwagenkäufer (45 %) erwartet, dass die Kosten entweder
niedriger oder gleich hoch sein sollten wie bei einem neuen Benzinfahrzeug,
verglichen mit 31 % im Vereinigten Königreich, 30 % in Italien und 16 % in
Frankreich.
Dies ist eines der wichtigsten Ergebnisse der jährlichen EVForward
(https://escalent.co/industries/automotive-and-mobility/evforward/) Europe-
Studie des Datenanalyse- und Marktberatungsunternehmens Escalent
(https://escalent.co/), im Rahmen derer jedes Jahr mehr als 10.000 Verbraucher
in Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und dem Vereinigten Königreich
befragt, die in den nächsten fünf Jahren ein Auto kaufen wollen.
Obwohl die Mehrheit der Besitzer von Elektroautos insgesamt mit ihren
Erfahrungen zufrieden ist, wird der Sektor der Elektroautos zunehmend als noch
nicht ausgereift angesehen. In diesem Jahr sind weniger Menschen (36 %) als in
der Studie von 2022 (42 %) der Meinung, dass E-Fahrzeuge die Zukunft sind. Diese
Abschwächung der positiven Einschätzung der Zukunft von Elektrofahrzeugen ist
besonders in Spanien, Italien und Frankreich zu beobachten. Die vorherrschende
Meinung von 40 % der Europäer über E-Fahrzeuge ist, dass sie eine interessante
Idee sind.
Darüber hinaus ist der Kaufpreis einer der vier wichtigsten Faktoren, die 41 %
der Neuwagenkäufer beim Kauf ihres nächsten Fahrzeugs berücksichtigen, wobei die
Umweltvorteile für mehr als 20 % der Käufer der wichtigste Grund sind. Die
Reichweite ist das größte Hindernis: 16 % der Europäer geben an, dass dies der
wichtigste Grund gegen den Kauf eines Elektroautos ist.
?Der Markt für Elektrofahrzeuge in Europa braucht eine kleine Auffrischung", so
Mark Carpenter, Geschäftsführer von Escalent UK. ?Das Fehlen einer sichtbaren
Verbesserung der Ladeinfrastruktur für Elektroautos, die 'Reichweitenangst' und
die Besorgnis über den hohen Preis, die durch die Preissenkung von Tesla noch
unterstrichen wurde, haben die Meinung der Verbraucher, dass Elektroautos der
Weg in die Zukunft sind, getrübt."
Weitere wichtige Ergebnisse der Studie sind:
  * Neuwagenkäufer entwickeln ihren eigenen Plan B, indem sie Zweitwagen mit
    Benzinmotor als Reserve einsetzen, während der Markt für Elektrofahrzeuge
    ins Stocken gerät. Das Sicherheitsnetz in Bezug auf Benzin ist nach wie vor
    ein Hauptmotiv für Käufer von E-Fahrzeugen, insbesondere wenn es um längere
    Fahrten geht. 63 Prozent der Befragten geben an, dass die Möglichkeit,
    Benzin zu tanken, wenn kein Ladegerät verfügbar ist, ihr wichtigstes
    Kaufargument ist. Solange E-Fahrzeuge ein nicht wirklich vollständig
    glaubwürdiges Angebot sind, besteht die Gefahr, dass Plug-in-Hybride (PHEV)
    eher als Ziel denn als Wegweiser auf dem Weg zur Einführung von E-Fahrzeugen
    gesehen werden.
  * Besitzer von Elektroautos geben an, dass ihre Erwartungen an ein Elektroauto
    übertroffen wurden, dennoch sagt jeder vierte dieser Besitzer, dass er als
    nächstes Fahrzeug kein weiteres Elektroauto kaufen würde. Die überwiegende
    Mehrheit der Besitzer eines E-Fahrzeugs (67 %) ist der Meinung, dass die
    Erfahrungen, die sie mit einem E-Fahrzeug gemacht haben, ihre Erwartungen
    übertroffen haben. 74 % bestätigen, dass ihr nächstes Fahrzeug wieder ein E-
    Fahrzeug sein wird. Dennoch würde jeder vierte dieser Besitzer kein weiteres
    Elektroauto kaufen, weil er Bedenken wegen der Installation einer
    Ladestation im Haus hat. Dies ist eine Gelegenheit für Erstausrüster, nach
    dem Verkauf des Fahrzeugs Unterstützung zu leisten, um die Installation von
    Wallbox-Ladegeräten zu erleichtern.
  * Der Bekanntheitsgrad von Elektroautos nimmt zu, während die positiven
    Meinungen abnehmen. Die größere Vertrautheit mit E-Fahrzeugen hat nicht
    unbedingt zu einer positiven Stimmung geführt. Im Jahr 2023 haben doppelt so
    viele Menschen Erfahrungen mit dem Fahren eines E-Fahrzeugs gemacht (14 %)
    als 2021 (8 %), dennoch ist die positive Einstellung gegenüber E-Fahrzeugen
    zurückgegangen. Nur 32 % der Neuwagenkäufer haben eine positive Meinung über
    E-Fahrzeuge (im Vergleich zu 35 % im Jahr 2022), während ein höherer
    Prozentsatz eine negative Meinung hat (24 % im Vergleich zu 20 % im Jahr
    2022).
  * Realistischere Erwartungen in Bezug auf die Reichweite. Die Reichweite ist
    das größte Hindernis für den Kauf eines Elektroautos. Die Menschen schätzen
    auch realistischer ein, wie weit sie mit ihren E-Fahrzeugen im Jahr 2023
    fahren können, vermutlich weil mehr Besitzer über die praktische Reichweite
    bis zum erneuten Aufladen sprechen. Besonders deutlich wird dies bei
    Neuwagenkäufern im Alter von 31 bis 40 Jahren, von denen die meisten mehr
    als 625 km im Jahr 2022 erwarteten, bevor sie den Kauf eines E-Fahrzeugs in
    Betracht ziehen würden. Das sind jetzt realistisch gesehen 550 km.
  * Jüngere Autokäufer neigen eher zu E-Fahrzeugen und neuen E-Marken. Menschen
    im Alter von 18 bis 30 Jahren sind deutlich positiver gegenüber E-Fahrzeugen
    eingestellt - 49 % geben an, dass sie ihre Meinung im letzten Jahr geändert
    haben, verglichen mit 26 % der über 66-Jährigen. Darüber hinaus sind jüngere
    Autokäufer offener für neue Elektromarken: 21 % geben an, dass sie neue
    Elektromarken stark bevorzugen, im Vergleich zu 7 % der Personen über 55
    Jahre und älter.
?Diese Ergebnisse stellen eine Herausforderung für die allgemeine Akzeptanz von
E-Fahrzeugen dar und deuten darauf hin, dass Käufer von E-Fahrzeugen von mehr
Unterstützung profitieren würden, als sie derzeit von ihren E-Fahrzeugmarken
erhalten", so Carpenter weiter. ?Vorbei sind die Zeiten, in denen ein Autokauf
bestenfalls alle paar Jahre eine einmalige Angelegenheit war. Es gibt eine große
Chance für Marken, die Rolle des 'vertrauenswürdigen Beraters' während der
gesamten Nutzungsdauer von Elektrofahrzeugen zu übernehmen."
Über EVForward(TM) Europe 2023
Die Studie EVForward Europe 2023 wurde mit einer marktrepräsentativen Stichprobe
von 10.182 Befragten im Alter von 18 bis 80 Jahren durchgeführt, die ein
Erstfahrzeug des Modells 2017 oder neuer besitzen und den Kauf eines neuen
Fahrzeugs innerhalb der nächsten fünf Jahre planen. Die Befragten kamen aus fünf
europäischen Ländern: Frankreich (N=1.968), Deutschland (N=1.999), Italien
(N=2.052), Spanien (N=2.048) und dem Vereinigten Königreich (N=2.115). Die
Umfrage wurde zwischen dem 30. Juni und dem 31. Juli 2023 durchgeführt. Die
Daten wurden nach Alter und Geschlecht gewichtet, um der Demografie der Käufer
von Neufahrzeugen zu entsprechen, und nach Fahrzeugsegmenten, um den aktuellen
Fahrzeugverkäufen zu entsprechen. Die Stichprobe für diese Untersuchung stammt
aus einem Opt-in-Online-Panel. Daher sind alle angegebenen Fehlermargen oder
Signifikanztests geschätzt und beruhen auf denselben statistischen Annahmen wie
Daten, die aus einer Zufallsstichprobe stammen. Escalent wird auf Anfrage den
genauen Wortlaut der Fragen zur Verfügung stellen.
Über Escalent
Escalent (http://www.escalent.co/) ist ein preisgekröntes Datenanalyse- und
Beratungsunternehmen, das sich auf Branchen spezialisiert hat, die vor
Umwälzungen und geschäftlichen Veränderungen stehen. Als Katalysator des
Fortschritts seit mehr als 40 Jahren beschleunigen wir das Wachstum, indem wir
einen nahtlosen Fluss zwischen primären, sekundären, syndizierten und internen
Geschäftsdaten schaffen und Beratungs- und Betreuungsdienste von der Erkenntnis
bis zur Umsetzung anbieten. Nach der Übernahme von C Space und Hall & Partners
haben wir nun 2.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Escalent hat seinen
Hauptsitz in Livonia, Michigan, und verfügt über Niederlassungen in den USA
sowie in Kanada, China, Indien, Irland, den Philippinen, Singapur, Südafrika,
den Vereinigten Arabischen Emiraten und im Vereinigten Königreich. Besuchen
Sie escalent.co (http://www.escalent.co/), um zu sehen, wie wir die Marken
mitgestalten, die die Welt umgestalten.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:
Amanda Hassall /Teresa Horscroft
Eureka Communications
[e-mail]
(mailto:[e-mail]) oder [e-mail]
(mailto:[e-mail])
Tel.: [phone]
Â